Как обслуживать снегоход

Зимние мотовездеходы пользуются большой популярностью у любителей покатушек по сугробам и ценителей рыбалки/охоты. Каждый желающий может выбрать из каталога снегоходов модель, подходящую под любые задачи. Однако, перед приобретением зимнего транспортного средства стоит изучить основные правила его обслуживания. Это поможет избежать непредвиденных проблем во время эксплуатации снегоходной техники.

Подготовка к сезону

Правильная подготовка к зимнему сезону включает в себя проверку электроники, двигателя, ходовой части, замену различных жидкостей.

Проверка электроники и двигателя

В процессе проверки электроники необходимо совершить несколько основных действий:

• Полностью зарядить аккумулятор (не менее 12 часов). Если после этого появятся какие-либо неисправности (например, заряд будет слишком быстро расходоваться), то лучше купить новую батарею.
• Обследовать лампочки, стартер, свечи зажигания. Если при проверке обнаружатся проблемы, то несправные элементы нужно заменить.
• Проверить электрическую проводку и разъемы: на них не должно быть ржавчины, повреждений. После этого на контакты и узлы нужно нанести защитную смазку.

Далее следует перейти к осмотру двигателя. Обследование мотора состоит из следующих этапов:

1. Включение зажигания.
2. Ожидание прогревания мотора.
3. Выключение зажигания.
4. Проверка компрессии (необходимые значения можно найти в документах к технике).

Замена жидкостей

Перед началом сезона нужно уделить особое внимание замене всех старых жидкостей (масла, бензина, антифриза, тормозного раствора), т.к. они влияют на работоспособность основных систем снегохода.

Масло

Замену масла в снегоходе следует выполнять после промывки топливной системы с помощью специальной присадки. Эта процедура позволит избавиться от продуктов окисления старой смазывающей жидкости. После промывания нужно завести мотор и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Затем следует вылить получившуюся смесь и в зависимости от типа мотора выполнить одно из действий:

• если двигатель двухтактный, масло нужно смешать со свежим бензином в определенной пропорции;
• если двигатель четырехтактный, смазывающую жидкость следует залить в отдельный бачок.

Рекомендуется выбрать морозостойкое масло с хорошими защитными антикоррозионными свойствами.

Бензин

После долгого хранения техники бензин в баке теряет свои свойства. Поэтому старый нужно слить, а вместо него залить новое топливо.

Антифриз

Перед процедурой замены антифриза желательно промыть систему охлаждения, т.к. в ней со временем образуется накипь и скапливаются продукты разложения старой жидкости. Если этот шаг пропустить, то во время движения двигатель может перегреваться. Для промывания рекомендуется использовать специальные средства для очищения системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Замену тормозной жидкости нужно производить не реже, чем раз в год. При подготовке к эксплуатации снегохода эта процедура тоже обязательна. Желательно приобрести средство с хорошими низкотемпературными свойствами.

Проверка ходовой части

Последний этап подготовки к зиме – проверка и регулировка ходовой части снегохода: опорных катков, лыж, гусеницы, склизов.

Опорные катки

Перед проверкой опорных катков снегоход нужно установить на подставки. После этого технику следует завести и на небольших оборотах посмотреть на вращающиеся детали. Если все части работают синхронно, то мотор можно заглушить и продолжить ручной осмотр. В ходе дальнейшей проверки следует убедиться, что на катках нет повреждений, неровностей. Также не лишним будет убедиться в отсутствии люфта.

Лыжи и коньки

При осмотре нужно обратить внимание на наличие стертостей, повреждений, коррозии. При необходимости ржавчину следует обработать специальным раствором, а неисправные детали заменить на новые.

Гусеница и склизы

Сначала стоит проверить натяжение гусеницы: оно не должно быть слишком сильным или слабым. При необходимости его можно скорректировать. Затем следует внимательно посмотреть, нет ли на гусенице повреждений. Если все в порядке, то следующий шаг – обследование склиз. Их износ не должен превышать контрольную линию.

Обслуживание во время сезона

Снегоход, как и любое транспортное средство, нуждается в техническом обслуживании в период его использования. Есть две причины, по которым ТО нужно проводить на регулярной основе. Во-первых, эта процедура позволяет владельцам зимних вездеходов оперативно замечать неисправности и своевременно производить замену «расходников». Во-вторых, благодаря систематическому обслуживанию мототехники поездки становятся значительно безопаснее, т.к. снижается риск непредвиденных ситуаций на дороге.

Обслуживание зимнего вездехода рекомендуется проводить со следующей частотой:

• перед и после каждой поездки;
• через каждые 1000 км пробега;
• через каждые 3000 км пробега.

ТО перед поездкой включает в себя несколько задач:

1. проверка корпуса, ходовой части, тормозов, руля, уровня всех жидкостей, воздушного фильтра и т.д.;
2. проверка наличия инструментов, запасных частей;
3. запуск, прогревание двигателя;
4. проверка функционирования фар.

После возвращения из поездки необходимо:

1. очистить технику от снега, льда, грязи;
2. мокрые части протереть сухой тканью;
3. произвести осмотр снегохода;
4. устранить обнаруженные проблемы/неисправности.

Для полного обследования и обслуживания снегохода через каждые 1000-3000 км пробега лучше обратиться за помощью профессионалов, т.к. это мероприятие включает в себя целый ряд сложных процедур: тщательную очистку комплектующих, проверку всех деталей и систем, подкручивание гаек, замену расходных частей и т.д.

Подготовка к консервации в конце сезона

«Консервацию» снегохода производят на период, продолжительность которого зависит от климата конкретной местности. Эта процедура особенно актуальна для регионов с высокой влажностью воздуха, т.к. открытые части техники могут покрыться ржавчиной. Для подготовки зимнего мотовездехода к хранению необходимо сделать несколько последовательных действий:

1. Выбрать место хранения

Для хранения лучше всего подойдет сухое, отапливаемое, проветриваемое помещение, защищенное от проникновения грызунов. Таким местом может быть, например, оборудованный гараж.

2. Изъять аккумулятор

Аккумулятор необходимо отключить, снять и перенести в теплое место. Пока снегоход будет находиться на «консервации», АКБ стоит периодически подзаряжать (не реже, чем один раз в месяц).

3. Тщательно вымыть технику

Снегоход рекомендуется мыть водой и специальными чистящими средствами. Важно уделить особое внимание самым загрязненным деталям – шасси, подвеске, т.к. именно там скапливается мусор и грязь. Затем можно приступить к работе с радиатором: его нужно тщательно промыть, хорошо высушить и смазать маслом. После окончания перечисленных процедур технику необходимо вытереть сухой тканью.

4. Использовать средства для «консервации»

Сначала двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры. После этого его можно заглушить, а старое топливо слить. Затем в снегоход необходимо залить масло/специальный консервант, и с помощью ручного прокручивания коленчатого вала нужно равномерно распределить его по топливной системе. Смазывающая жидкость также понадобится для обработки резьбы свечей, тормозов, пружин амортизаторов, подвески, троса открытия дроссельной заслонки. Детали из резины и гусеницу следует смазать силиконом.

5. Установить снегоход на подставки

Для установки снегохода на хранение лучше использовать специальные жесткие подставки. Таким образом можно избежать повреждения/деформации лыж, мягких резиновых деталей, пружин.

6. Укрыть транспорт специальным чехлом

Лучше использовать водонепроницаемый чехол, чтобы предотвратить скопление пыли, грязи, а также снизить риск появления коррозии.

Зимний мотовездеход – мощный транспорт, и в большинстве случае его используют для передвижения по снежному бездорожью. Загородные поездки по сугробам в сложных условиях сами по себе не безопасны, а при наличии скрытых проблем с техникой риск непредвиденных ситуаций только возрастает. Поэтому так важно соблюдать правила хранения, подготовки к сезону и технического обслуживании снегохода.