Как правильно выбрать мотоэкипировку

Многие новички считают, что специальный мотокостюм нужен исключительно для участия в соревнованиях. На самом деле защита для тела необходима для любых поездок на мотоцикле, ведь в обычной одежде ездить не только неудобно, но и опасно. Для того, чтобы выбрать мотоэкипировку нужно знать ее основные особенности.

Виды экипировки и их особенности

Мотозащита не универсальна, поэтому перед покупкой нужно определить цель поездок. Только после этого можно приступать к выбору элементов костюма. В целом можно выделить три основных вида экипировки: городская, спортивная, туристическая.

Для города

Предназначена для повышения уровня безопасности байкера во время передвижения по дорогам общего пользования. Как правило, она состоит из таких элементов, как:

• закрытый/открытый шлем (в зависимости от опыта вождения райдера);
• куртка с защитными вставками на плечах, локтях;
• брюки с наколенниками;
• невысокие, легкие ботинки;
• короткие перчатки, защищающие пальцы, костяшки;
• «черепаха»/мотожилет, закрывающие спину;
• обычные наколенники, налокотники.

Также экипировка для города должна соответствовать основным требованиям:

1. Прочность: она должна иметь усиленные жесткие вставки, амортизирующие элементы.
2. Функциональность: водитель должен иметь возможность ее быстро надевать/снимать.
3. Эластичность: она не должна сковывать движения райдера во время передвижения на мототранспорте.

Внешне городской мотокостюм почти ничем не отличается от обычной одежды, однако он не подходит для повседневного пользования.

Для мотокросса

Предназначена для езды в самых сложных условиях бездорожья. Обычно в нее входят:

• закрытый шлем со специальными очками;
• «черепаха», надетая на джерси/куртку;
• самые прочные мотоштаны;
• жесткая обувь с металлическими элементами;
• перчатки с защитой в области запястья, пальцев;
• мотожилет или «черепаха», защищающие спину, плечи, грудь.

При выборе шлема, одежды и ботинок для мотокросса важно учитывать их основные свойства:

1. Износостойкость: элементы изготовлены из прочных материалов.
2. Защищенность: одежда имеет усиленные вставки, а обувь – фиксированный каркас.
3. Удобство: ни одна часть экипировки не должна стеснять движения.

Спортивная мотоэкипировка меньше всего подходит для использования в обыденной жизни.

Для туризма

Приобретается для путешествий, долгих поездок на дальние расстояния. Она состоит из нескольких частей:

• шлем-модуляр, защищающий лицо от солнечных лучей и ветра;
• текстильная куртка с хорошими вентиляционными свойствами;
• брюки с усиленными вставками;
• комфортные, «дышащие» мотоботы;
• длинные перчатки с защитой в области запястья;
• «черепаха» или мотожилет.

Качественная туристическая мотоэкипировка должна обеспечивать:

1. Комфорт: она должна быть эластичной, обладать амортизирующими свойствами.
2. Терморегуляцию: она должна иметь ячейки принудительной вентиляции и изолирующий слой.
3. Защиту: она должна защищать от солнца, ветра, грязи, влаги.

Некоторые элементы туристической одежды можно использовать в обычной жизни.

Элементы экипировки, рекомендации по выбору

Перед покупкой мотоэкипировки каждый райдер должен ознакомиться с характеристиками ее основных элементов: шлема, куртки, мотоштанов, обуви, перчаток, защиты спины, рук, коленей.

Шлем

Защита для головы – самый важный элемент мотокостюма как для новичков, так и опытных байкеров. Мотошлемы бывают нескольких типов:

• Интеграл

Полностью закрытый шлем с цельной конструкцией, имеющий отличные характеристики безопасности.

• Модуляр

Закрытый шлем с откидными частями (подбородочной дугой, визором).

• Открытый

Полностью открытый шлем без усиленной подбородочной части.

• Кроссовый

Закрытый шлем с усиленной подбородочной дугой и длинным козырьком, но без визора.

Неопытным райдерам рекомендуется рассматривать модели с максимальной защитой головы, лица. Для участия в мотоспорте лучше приобрести специальный кроссовый шлем.

Куртка

В зависимости от степени защиты можно выделить два вида мотокурток:

• Кожаные

Обладают лучшими характеристиками безопасности, высоким запасом прочности и износостойкости. Однако, обычно имеют низкие вентиляционные характеристики.

• Текстильные

Хорошо пропускают воздух и подходят для езды в жаркую погоду. Уровень их защиты ниже, чем у кожаных курток.

Любая мотокуртка должна быть удобной, не стесняющей движения. При рассмотрении вариантов нужно также учитывать ее вес, подкладку и усиленные элементы. Лучше выбрать наиболее легкую, «дышащую» модель с множеством усиленных вставок.

Мотоштаны

Обеспечивают защиту ног и бывают нескольких видов в зависимости от материалов:

• Текстильные

Универсальные, легкие и комфортные брюки, имеющие регулируемые вставки.

• Кожаные

Облегающие, износостойкие и очень прочные брюки, имеющие усиленные вставки.

• Джинсовые

Прочные брюки с усиленными вставками, подходящие для передвижения по городу и ежедневного ношения.

Мотоштаны должны обладать водонепроницаемыми и вентиляционными свойствами.

Обувь

От выбора мотоциклетной обуви зависит не только защита ног, но и удобство посадки. Есть несколько видов ботинок:

• Городские: невысокие, легкие.
• Спортивные: самые прочные, защищенные.
• Туристические: очень удобные, «дышащие».

Мотоботы должны быть хорошо зафиксированы на ногах. Обувь для мотоспорта должна быть жесткой и иметь пластиковые/металлические вставки.

Перчатки

Перчатки защищают кисти рук от повреждений, а также от плохих погодных условий. Они бывают нескольких видов:

• Спортивные: имеют титановые/карбоновые вставки и обладают самыми высокими защитными свойствами.
• Внедорожные: имеют кожаные/пластиковые вставки и обеспечивают средний уровень защиты кистей.
• Городские: надежно защищают руки от влаги/грязи/ветра, но не подходят для спорта или езды по бездорожью.

Как и другие элементы мотокостюма, перчатки должны быть удобными, хорошо проветриваемыми, плотно прилегающими.

Защита спины, локтей и коленей

Есть несколько элементов экипировки, предназначенных для защиты спины:

• Куртка с усиленными вставками, защищающими позвоночник.
• «Черепаха»/мотожилет, прикрывающие спину, грудь и иногда – руки.

• Специальная гибкая «спинка» из ударопрочного материала, защищающая позвоночник.

Верхняя экипировка должна плотно прилегать к спине, полностью ее прикрывая. Во время примерки лучше проверить надежность фиксации ремешков.

Наколенники и налокотники нужны для защиты суставов в случае падения с мототранпорта. Как правило, они фиксируются регулируемыми ремешками. Существует два вида наколенников/налокотников:

• Шарнирные

Изготавливаются из прочного, надежного материала, обеспечивают высокий уровень защиты.

• Бесшарнирные

Изготавливаются из легкого пластика, имеют средний запас прочности.

Для мотокросса лучше выбирать наколенники с шарнирами, а налокотники с «носком». В остальных случаях можно приобрести обычные защитные элементы для ног/рук.

Выбор размера

Последний важный критерий при выборе мотоэкипировки – ее размер. Любой неподходящий по этому параметру элемент одежды не сможет выполнять свою основную функцию. В связи с этим можно выделить 5 общих рекомендаций:

1. Шлем подбирается с учетом окружности головы: зная эту величину, можно рассчитать необходимый размер. Он должен плотно прилегать к голове, но не сдавливать ее. Если у шлема нет визора, то его лучше сразу примерять с очками.
2. Выбор размера куртки зависит не только от телосложения байкера, но и от наличия дополнительных элементов («черепахи»/мотожилета, налокотников).
3. Мотоштаны нужно примерять вместе с наколенниками, чтобы выяснить, не будут ли они стеснять движения.
4. Обувь не должна сдавливать ноги, а носок и накладка в области пятки не должны соскальзывать.
5. При примерке перчаток нужно отмечать, насколько плотно они сидят на руке, не сковываются ли движения кисти.

Также в выборе экипировки могут помочь специальные таблицы размеров с указанием точных параметров каждого элемента. Если перед покупкой мотокостюма возникнут сомнения, стоит обратиться за помощью к консультантам магазина.

Общие рекомендации

При выборе мотоэкипировки необходимо учитывать несколько общих рекомендаций:

• учитывайте условия эксплуатации байка (для езды по городу, мотоспорта или длительного путешествия);
• ориентируйтесь на качество вещей, а не их стоимость;
• выбирайте только подходящие по размеру элементы защиты;
• не покупайте одежду, в которой чувствуете себя некомфортно даже, если она подходит по размеру;
• лучше приобрести несколько комплектов одежды (на каждый сезон);
• отдавайте предпочтение экипировке с максимальным количеством плотных вставок.

Дизайн и стиль – это важный, но не основной фактор при покупке мотокостюма. Если вам нужно выбрать между качественной или красивой экипировкой, лучше остановиться на первом варианте.

Мотоцикл – серьезный, мощный и опасный вид транспорта, поэтому повседневная одежда не подходит для передвижения на нем. Только качественная, надежная мотоэкипировка обеспечивает комфорт байкеру, а также снижает риск получения серьезных травм.